大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于旅游营地木屋设计图的问题,于是小编就整理了4个相关介绍旅游营地木屋设计图的解答,让我们一起看看吧。
神农架上面有地方露营吗?
目前神农架林区露营主要有三个地方。
第一个:大九湖附近宿营的还比较多。有租帐篷的地方,大概一两百块钱吧 第二个:木鱼镇樟宝河营地,有小木屋及帐篷出租。
第三个:神农营露营地,也是有这些出租的。
第四个:老君山露营地。 建议7月后再到神农架露营体验,五一的温度估计还只有几度哦,晚上露营很痛苦的!
g5高速哪个服务区可以露营?
G5高速公路上有几个服务区都可以露营,以下是其中几个比较受欢迎的:
1. G50高速公路永川服务区:永川服务区位于重庆市永川区境内,距离市中心约20公里,是一个较为偏远的服务区,但是环境优美,空气清新,是露营的不错选择。
2. G50高速公路石柱服务区:石柱服务区位于重庆市石柱县境内,距离市中心约80公里,是一个较为偏远的服务区,但是环境优美,空气清新,是露营的不错选择。
3. G50高速公路垫江服务区:垫江服务区位于重庆市垫江县境内,距离市中心约80公里,是一个较为偏远的服务区,但是环境优美,空气清新,是露营的不错选择。
需要注意的是,在服务区内露营需要遵守相关规定,如不得在服务区内生火、乱扔垃圾等,以免影响其他人的出行和服务区的环境卫生。
G5重庆高速冷水服务区是一个完整的生态旅游自驾营地,除了以上所说的小木屋、星空屋、箱子屋,这里还有专门的露营台可让游客搭帐篷,对于喜欢帐篷的爱好者来说,真的是不错的选择
澳洲可以搭帐篷的房车营地多吗?有哪些地方可以搭帐篷?
澳大利亚基本所有的房车营地都是可以搭帐篷的。房车营地有收费的,也有免费的。免费的营地通常设施比较简单,有些带公共卫生间,有些旁边有BBQ台子、桌椅等。这种免费营地,只要自己找好位置,就可以停车扎营了。收费营地里面一般分为有水电的power site和没水电的unpower site,以及小木屋区。有些营地的停车区域是水泥的,旁边紧挨着的地方是草坪的,有些全部都是草坪,也有一些是土地。这些都是为了方便停车以后在旁边扎帐篷用的。另外有些房车营地还会开辟出专门的帐篷区,但是如果是题主说的这种一家人租房车自驾,是不用特意提出这一点的。按照房车人数预定,然后到房车停车点即可。
房车有大也有小,我们可以租的通常最大的是可以住6人的车。这种车一般驾驶舱上面有个双人床,车尾部的半圈沙发可以搭成一个双人床,中间对座的桌椅可以搭成一个双人床。前后两张床比较宽敞,中间桌椅的比较窄,睡两个人稍显拥挤。另外驾驶舱上方的双人床外有窗帘,所以相对来说还是比较私密的。如果不愿意住在房车里,有两种解决方案。一种是带或者租帐篷,晚上搭在车的旁边。一般我们看到房车旁边搭出来的那种长方形帐篷不是睡觉的,而是方便房车的人在外面坐着休闲等等的。另一种是住在房车营地的小木屋里面,一般价格跟普通标间差不多,比房车就宽敞多了。
现在做房车露营基地收益可观吗?
很抱歉要打击你的想法,房车露营基地目前基本不行。
首先,谈谈基数,房车目前中国拥有量大概也就十万辆以内。虽然增长很快,但是这个基数对于经营消费来说,很少。而且不一定都会去你的营地。
其次,房车营地要求占地面积比较大,目前国内都是上千平的或者大型营地。这种高投入的营地,收费也相当高,不然回不了本。矛盾就出现了,很多车友不愿意进营地。本身有水有电有住的,何必再花两三百元钱去营地?!国外营地设备很完整,收入很少。对比起来就是有很大的落差。没有办法吸引到车友去营地。如果价格低,那么回本遥遥无期。所以这个投入产出比,需要考虑一下的。
目前也有人做合作生意。结合民宿,或者直接用拖挂做房间,吸引客人去露营的。这种可以考虑一下,投入相对可控,也有新鲜感,唯一就是需要足够大的场地,但是长期这样的做,是否能持续不断有住客,类似经营酒店和民宿,需要一定的宣传和吸引点。
希望我的建议能对您有用。
你好,我是@秘境房车旅行刀哥 很高兴参与回答你这个问题:现在做房车露营地收益可观吗?
据我所知,目前为止能实现盈利的房车露营地可谓凤毛麟角。
目前国内的房车产业还处于朝霞阶段,也就是说连朝阳都还算不上,国内的房车营地数量少,导致大部分房车玩家都只能在房车上加大水箱,加大电池来解决水电补给,所以造成现在是即使有房车营地,车主也不愿意花钱进营地。房车营地建一个亏一个,很多都支撑不下去的现象,而大多数营地经营者,开始都认为房车营地需求很大,把价格定的比较高,却不知道客户的需求不是在固定的营地住,更不愿花高价住营地,而是找自己喜欢的地方住,造成一方面营地资源浪费没生意,另一方面房车也不愿意进营地的恶性循环。
但是,越来越多的房车出现在路上,再加上每个人的思想意识不同,势必造成房车在非营地驻车留下很多不好的影响,所以我认为房车营地在未来还是有不错的前景,一旦国家出台法律法规要求房车必须进营地露营,那就说明房车营地的春天到了。
当然,也不是所有的营地都经营惨淡,还是有一些营地生意不错的,这个也得看经营者的眼光和经营方式,建议多实地考察再决定是否投资。
希望我的回答能帮到你,关于房车的话题欢迎关注我的头条号,也欢迎私信交流。
市场有需求吗?伪需求注定赔本的。所谓房车营地应该是基础设施,是市政工程,是公共服务,是有上下水和供电的停车场而已,为什么要弄的高大上?是有什么高精尖的技术还是服务对象都家里有矿?之所以现在不被重视,还是因为需求太小众了,国家还有许多大事要干。
感谢邀请,很高兴回答您的问题
作为天使投资人,我看过十几个类似的项目,我来深刻分析一下(全球疫情下,对房车乃至整个旅游业是个冲击):
房车露营地在中国仍属于一个新兴的产业,说好听的叫摸着石头过河,说不好听的叫盲目投入。那么,做房车露营地赚钱吗?这个问题听起来似乎让人特别苦恼。
目前,中国房车基数小,数量增长也十分有限,因此,露营地无法单纯依靠房车盈利已经成为业内共识。就整体而言,目前在运行的房车露营地都还是赔本赚吆喝。有业内人士甚至表示,这个行业已经到了不亏损便是盈利的尴尬境地。
不过,也有业内人士认为,房车露营地规划项目还是可以赚钱的。此外,露营地的其他产业环节如房车企业、木屋企业、媒体平台等,也是可以赚钱的。尽管目前房车露营地尚未整体实现盈利,但是,其市场前景却一片向好,很多投资者也看到这个行业未来的巨大潜力。
如何与资本对接?
房车露营的越发普及,酝酿出一块巨大的潜在市场。广泛的市场基础、庞大的待开发产业链以及陆续出台的扶持政策,让房车露营行业成为众多资本看好的一块大蛋糕,更有不少资本已经介入其中,开始布局。
然而,尽管一些大的资本方对房车露营地表现出了些许兴趣,但是真正介入的却不多。因此,房车露营地要想实现大的发展,还需要更多资本市场的介入。房车营地更像是郊区的度假山庄,除了为游客提供具有供电、供水、供气系统的房车营位,还要建设一些简单的餐饮和娱乐设施。因此,在国内投资建设一个露营地动辄就需要上千万元,有的甚至要上亿元。
因此,房车露营地高昂的建设成本,离不开大的风投公司的介入,也包括现在已经发起组织的产业基金。房车露营产业和资本市场怎么对接融合,不能仅停留在一个简单的思路、想法,应该尽快落到实处。总的来说,房车露营应该迅速地走向连锁化、网络化运营,迅速地让资本市场介入进来,走入资本运作的层面。
个人理解,欢迎采纳,谢谢
到此,以上就是小编对于旅游营地木屋设计图的问题就介绍到这了,希望介绍关于旅游营地木屋设计图的4点解答对大家有用。